Пластиковые или деревянные поддоны: почему пластик выгоднее?

Рано или поздно одной из проблем касающихся складов становится закупка поддонов. Они на уровне со стеллажами выполняют не последнюю роль обеспечивая безопасное и удобное хранение груза. Однако, как и везде разные виды паллетов подходят больше под определенные задачи. В этой статье мы разберем какие бывают виды, их характеристики и сравним цены с учетом эксплуатации.

Какие бывают виды

Видов можно насчитать много и все они созданы под разные потребности. На первый взгляд можно подумать что они отличаются только материалом, однако за этим стоит еще ряд преимуществ. Например, прочность, вес, гигиеничность и защита груза. Рассмотрим подробнее все доступные в продаже варианты:

1. Деревянные. Самый распространенный вид за счет своей низкой цены. Такие поддоны экологичны, выдерживают большой вес, но достаточно быстро приходят в негодность, что решается заменой досок.
2. Пластиковые. Не менее популярный вариант, особенно в пищевой и фармацевтической промышленности. Легкость, долговечность, устойчивость к влаге и гигиеничность дают преимущество при использовании их в этих направлениях.
3. Металлические. Делятся на алюминиевые и стальные. Первые легкие и подходят для постоянных перемещений, вторые тяжелее и прочнее.
4. Картонные. Одноразовый вариант для перевозки легкого груза без возврата тары. Экологичный, легкий и недорогой вариант.
5. Комбинированные. Подразумевает сочетание дерево/пластик или дерево/метал. Сочетает в себе преимущества разных материалов, например, деревянная основа с металлическими вставками для защиты груза.
6. Для конкретных задач. С крышкой для перевозки ценных товаров, складные для экономии места при обратной транспортировке, с антистатическим покрытием для электроники или обогревом.

Это основные виды и примеры их использования, далее будут разбираться только первые 2 вида. 

Деревянные поддоны

Деревянные поддоны часто выбирают для перевозки и хранения разных грузов. Коротко разберем для чего и почему выбирают именно этот вид паллетов. Продукты, фармацевтика и промышленные товары, опираются на такие  положительные качества как возможность выдерживать большие нагрузки (до 1–2 тонн в зависимости от конструкции), хранение в несколько ярусов, совместимость с погрузчиками и штабелерами. 

Строительство и ремонт ценят небольшую стоимость, позволяющую просто заменить поврежденный поддон, а также легкость модификации (разбираются, укрепляются). Сельское хозяйство использует их благодаря тому, что натуральный материал не вредит экологии, легко разбираются и заменяются элементы в случае повреждений. Производство и промышленность отмечают, что такие поддоны выдерживают вибрации и удары лучше пластика, а груз можно крепить ремнями или скобами без риска сломать поддон. 

Грузоперевозки и экспорт выбирают их, потому что они дешевле металлических, но надежнее картонных и пластиковых для тяжелых грузов, при этом проходят фитосанитарную обработку (маркировка IPPC для экспорта). DIY, дизайн и бытовое использование привлекательны тем, что поддоны легко пилятся, красятся и комбинируются, а также можно найти бесплатные или б/у варианты. 

Стоимость новых варьируется от 100 до 400 грн за штуку, в то время как б/у стоят 20–100 грн за штуку. Их небольшая цена в большинстве случаев привлекает покупателей так же сильно, как и возможность ремонта, экономящая средства. Теперь стоит поговорить о недостатках: доски не самый прочный материал и имеют свойство быстро приходить в негодность, рассыхаться, трескаться, впитывать влагу и из-за нее же гнить, занозы и неровности — просто небольшая неприятность, решаемая перчатками.

Пластиковые поддоны

Гигиеничность, лёгкость и долговечность — эти три слова нередко заставляют задуматься о выборе между пластиковыми и деревянными поддонами, поэтому стоит пояснить, где пластик применяют чаще и по каким причинам. В пищевой промышленности и производстве напитков он ценится за то, что не впитывает запахи, жиры и влагу, легко моется под давлением или дезинфицируется и, в отличие от дерева, не гниёт и не плесневеет. 

В фармацевтике и медицине пластиковые паллеты соответствуют санитарным нормам, не требуют химической обработки, устойчивы к бактериям и грибкам и подходят для стерильных зон. Логистика и складские системы используют их благодаря небольшой массе, удобной для ручной переноски, совместимости с автоматизированными линиями, отсутствию заноз и щепок и, как следствие, повышенной безопасности для работников. 

В международных перевозках пластик не нуждается в фитосанитарном контроле, который обязателен для деревянных поддонов, потенциально заражённых вредителями, и при этом соответствует стандартам EUR и ISO. Химическая и нефтехимическая промышленность выбирает такие паллеты за устойчивость к агрессивным средам, включая кислоты, щёлочи и масла, а также за отсутствие коррозии, характерной для металла. 

Следует помнить, что не все пластиковые поддоны ремонтопригодны, однако компания ТАРГЕТГРУП предлагает модели, допускающие такие манипуляции. Их стоимость составляет около 2 тысяч грн за штуку в зависимости от типа, размера и прочности. К минусам относят хрупкость при низких температурах, ограниченную грузоподъёмность на уровне 1-2 тонн, скользкую поверхность и высокую первоначальную цену.

Другие виды 

Металлические поддоны изготавливаются преимущественно из стали или алюминия. Стальные отличаются повышенной прочностью и выдерживают экстремальные нагрузки до 5 т, что делает их незаменимыми в металлургии и тяжелом машиностроении. Алюминиевые легче и устойчивее к коррозии, потому востребованы в авиаперевозках. Все металлические поддоны огнестойки, не боятся агрессивных сред и служат десятилетиями. Главный минус — значительный вес и высокая стоимость.

Картонные поддоны представляют собой одноразовое решение из прессованного гофрокартона. Идеальны для авиационных и курьерских перевозок легких грузов (до 200-300 кг), где критична минимальная масса тары. Не требуют возврата, экологичны и дешевы, но абсолютно не устойчивы к влаге и механическим повреждениям. Часто используются при транспортировке электроники, текстиля или рекламных материалов.

Комбинированные поддоны сочетают разные материалы для усиления ключевых характеристик. Деревянная основа с металлическими уголками повышает прочность при сохранении ремонтопригодности. Пластиковая платформа с алюминиевым каркасом снижает вес без потери грузоподъемности. Такие гибриды популярны в строительстве (для плитки, сантехники) и при перевозке ценных грузов, требующих особой защиты.

Поддоны для конкретных задач делятся на несколько типов: 

• антистатические;
• охлаждаемые;
• складные;
• герметичные.

Каждый из них разработан под конкретные задачи и выбор зависит исключительно от специфики груза и условий его транспортировки.

Сравнение всех видов

Если читая про все эти виды и варианты их использования вы окончательно запутались, предлагаем сравнить все в таблице для наглядности.

Вы могли заметить что специализированные в данной таблице не рассматривались, в их случае все сильно зависит от назначения, конструкции, материалов, эксплуатации и покрытия. Они оптимальны для узкоспециализированных задач, однако имеют высокую стоимость и ограниченную сферу применения.

Как выбор поддонов экономит деньги в будущем

Возможно вам кажется что все вполне очевидно и самый дешевым вариантом станут деревянные поддоны. Однако срок службы сильно влияет на итоговую цену, при первой закупке они будут намного выгоднее пластиковых. Но не придется ли вам потом переплачивать за свой выбор?

Условие	Деревянная палета	Пластиковая палета R5
Стоимость одной палеты	7 евро	40 евро
Срок службы	6 циклов	70 циклов
Стоимость одного цикла	1,17 евро	0,571 евро
При эксплуатации 100 000 палет за один оборот	100 000 × 1,17 евро = 117 000 евро	100 000 × 0,571 евро = 57 100 евро
За год при 6 оборотах	117 000 × 6 = 702 000 евро	57 100 × 6 = 342 600 евро

Деревянные паллеты дешевле на старте, но из-за короткого срока службы их годовая стоимость почти в 2 раза выше. Пластиковые паллеты, такие как R5 дороже при покупке, но служат дольше, что делает их выгоднее при интенсивном использовании.

1 цикл использования включает в себя следующую цепочку действий:

загрузку товара на поддон;

транспортировку (перевозку груза);

хранение на складе (если требуется);

разгрузку и возврат пустого поддона.

Если поддон отправился с фабрики на склад это +1 цикл, приехал со склада в магазин +1 цикл, вернулся на фабрику +1 цикл. Итого за одну перевозку у нас выходит 3 цикла.

Как выбрать?

Наверное, вы уже начали задаваться вопросом: “Что мне учитывать при выборе?”. И это правильный подход к данной ситуации. Выбрав самое дешевое, вы рискуете переплатить в будущем. Дабы уберечь вас от не критичной, но неприятной ошибки разберем этот этап подробнее.

Вес, габариты и характеристики. Для легкого груза вполне сгодятся картонные или пластиковые, для тяжелых (от 2 т) металлические или комбинированные.

Температурный режим, влажность, механические нагрузки. При высокой влажности деревянные паллеты будут гнить, пластиковые трескаться на холоде, а ручной переноски незачем брать тяжелые варианты.

Разовое\многоразовое использование. Если вы планируете использовать его больше 50 раз, пластик будет выгоднее дерева.

Транспортировка и стандарты. При международной перевозке требуются соответствующие маркировки. Для перевозки самолетом стоит выбрать более легкие варианты для снижения веса.

Для начала определитесь с бюджетом, если он ограничен, то деревянные будут выгоднее. Обратите внимание на совместимость, убедитесь что они точно подходят под ваши погрузчики и стеллажи. Учитывайте оборот, если планируется постоянное использование, стоит инвестировать в более долговечный вариант. Возьмите на пробу первую партию, не закупайте сразу много и всегда сравнивайте поставщиков, ведь цены и качество могут значительно отличаться.

Почему пластиковые поддоны выгоднее деревянных?

При сравнении пластиковых и деревянных поддонов по экономической эффективности, пластик демонстрирует значительные преимущества в долгосрочной перспективе.

Пластиковые поддоны служат в 10-15 раз дольше деревянных. Средний срок эксплуатации деревянных 6-10 циклов, в то время как пластиковые продержатся 70-100. При интенсивной эксплуатации (например, 6 оборотов в месяц), деревянные потребуют полной замены уже через 1-2 месяца, а пластиковые прослужат 1-2 года без замены. 

Пластик легче дерева на 20-30%, что уменьшает транспортные расходы, а стандартизированные размеры и форма улучшают компоновку груза. Не нужно тратиться на фитосанитарную обработку для международных перевозок. Минимизация потерь от повреждения груза, ведь деревянные поддоны часто оставляют занозы и щепки. А также возможность многократной санитарной обработки без потери качества.

Хотя первоначальная стоимость пластиковых поддонов выше (в 4-6 раз), их можно перерабатывать после окончания срока службы, использовать до 10 лет при правильной эксплуатации и продавать как вторичное сырьё после износа.

При регулярном использовании пластиковые поддоны окупают свою стоимость за 6-12 месяцев, после чего начинают приносить чистую экономию. Для предприятий с интенсивной логистикой переход на пластик позволяет сократить расходы на тару на 30-50% в годовом исчислении.

Стратегия постепенного перехода на другой вид поддонов

Чтобы минимизировать затраты, и не нарушить логистические процессы следует правильно продумать переход на другой вид. Прежде чем менять тип поддонов, оцените интенсивность использования, тип грузов и бюджет. Закупите небольшую партию новых поддонов 100-500 шт. и протестируйте их в рабочих условиях. 

Заменяйте старые поддоны новыми по мере их выхода из строя, вместо 10 тыс. сразу, докупайте по 1 тыс. в месяц. Если нет средств на полную закупку, рассмотрите аренду пластиковых или металлических поддонов. Старые можно продать, утилизировать или использовать для внутренних нужд.

Экономия и оптимизация без лишних действий

Теперь вы знаете про все виды паллетов, их ценовую категорию, как и для чего их используют. Разобрались почему самый дешевый вариант в будущем может заставить вас переплачивать, а более дорогой начнет приносить доходы. Узнали, на что стоит обращать внимание при покупке и пару советов которые помогут вам определиться. Помните, что это не просто выбор поддона, а часть целой логистической стратегии.